Ulaşım ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Senkronlerin Osb-Yenikent-Kaza Soda Demiryolu Projesi’nin eserlerini inceledi
AA
Yaratılış Tarihi: 06 Nisan 2025 17:04
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraologlu, Sinan Organize Sanayi Bölgesi (OIZ) -tenikent -Kazan Soda Demiryolu Projesi, çalışmaya devam eden şunları söyledi: dedi:
Projenin Yenikent İnşaatının inşasında devam eden proje olan Bakan Uraloğlu, işyerinde yetkililerden bilgi aldı.
Projenin, sermayenin endüstri, lojistik ve kentsel taşımacılığının altyapısını güçlendirecek stratejik bir öneme sahip olduğunu vurgulayarak, bu çizginin yolcuların ve malların Ankara’ya taşınmasında büyük bir dönüşümün kapısını açacağını söyledi.
Proje 16 kilometrelik rotayı kapsayan Uraloglu şunları söyledi: “Projemiz, 4 bin 17 metre Ilisak hattının soda yapılarında senkronizasyondan 12 kilometre banliyö hattını ve Yenikent’e başlıyor.
“Yılda yaklaşık 4.5 milyon ton yük getireceğiz”
Proje tamamlandığında Uraloğlu, Banliyö Hattı Daşentray’ı 1. OIZ ve Yenikent’i senkronize istasyonuyla entegre edeceklerini ve Yenikent Nüfusunu Metropolis sistemine hızlı, güvenli, konforlu ve ekonomik bir toplu taşıma sistemi ile bağlayacaklarını söyledi.
Uraloloğlu ayrıca, Soda di Kazan’ın yapılarına bağlanacak ve devam edecek bağlı hat sayesinde yılda yaklaşık 4,5 milyon ton yük getireceklerini açıkladı:
“Kazan soda fabrikasında üretilen soda külü limanlara ekonomik ve hızlı bir şekilde sağlayarak ülkemize ciddi bir ekonomik katkı sağlayacağız. Buna ek olarak, kamyonların demiryolları tarafından taşınan soda küllerini hareket ettirerek karbon emisyonlarındaki azalmaya katkıda bulunacağız.
Projenin altyapı çalışmalarının yüzde 85’i, üst yapı çalışmalarının yüzde 44’ü upraologlu ilerlemesini sağladı, proje içinde inşa edilen proje 2 239 metre uzunluğunda 11 tünel açık, tüm çalışmaların yakınında tamamlandı, toplam 88 metre uzunluğunda.
“2027’de Upplain Passhed”
Uraloglu, 3 bin 560 ton demiryolu 3 bin 467 ton tarla için bu kardemir yollarının olduğunu bildirdi.
268 kişinin ve 127 makinenin sahada günde 24 saat çalıştığını vurgulayarak Uraloğlu şunları söyledi: “Proje sırasında yaklaşık yüzde 90’lık bir fiziksel ilerleme kaydettik. Tüm bu ilerlemeler ışığında, bu yılın üçüncü çeyreğinde çalışmalarımızı tamamlamayı hedefliyoruz. Başlangıçta planlıyoruz.” Dedi.
Bakan Uraloloğlu, Ayı Zamanda Halkili-Kapülule, Ankara-izmir, Band-Bunsa-Yenenşiş-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve Yerkök-Kayseri HiZLi Tren Hatlarik Prijen HiTrit.
Demiryolu hattı yarışına ulaşmak için Kirinkale’eden Çorum ve çalışmaların yüksek hızlı tren hattı projesinin de gündemde olduğunu söyledi.
Uraoglu, söz konusu çizginin 344 kilometre uzunluğunda, saatte 350 kilometre olacağını ve 80 dakikaya kadar seyahat süresini azaltmak için Ankara ve İstanbul arasındaki seyahat süresinin hızına ulaşacağını söyledi.
“Demiryolları üzerindeki 2053’ün hedefi yaklaşık 28 bin 500 kilometre”
Bu nedenle, 250 kilometre demiryolu yönetimi hızı, Dünya Bankası’nın kapsamı içinde Kuzey Marmara hız tren hattının Uraologlu’nun, Uraologlu’yu açıklayan süper hızlı bir tren inşa etmek için 350 kilometre hızını arttırdığını söyledi.
Uraolojik, bu projenin teklifinin aktararak çalışmaya başlayacağından emin olmak: “Bu çalışmalarla, mevcut demiryolu ağımızı 2028 yılına kadar 17 bin 500 kilometrede kaldırmayı hedefliyoruz. 2053 hedefleri yaklaşık 28 bin 500 kilometredir”. dedi.
Syncan (OIZ) -Kazan -Kazan Soda Demiryolu Hattı ve Türkiye’nin Prestij Projesi daha büyük Uraologlu başarısı ile tamamlanacak:
“Ülkemiz adına çok büyük ve önemli bir projeyi bir rüyadan gerçeğe dönüştüreceğiz. Düşündüğüne bakmadan ülkemize hizmet edeceğiz. Bunu yaparken, ülkemizin bize emanet ettiği her kuruşu koruyacağız, doğru yatırımı çalmaya ve vurmadan yapacağız. Karbon emisyonlarındaki demiryolu yolundan geçiş çevresel sürdürülebilirlik açısından önemli bir adım olacaktır.”
